Tráfico liquida los polémicos tornos de Autobuses Castillo

La carta en la que la Dirección General de Tráfico responde al requerimiento de Jaén en Común sobre el uso de los tornos en los autobuses urbanos deja pocas dudas. “Efectivamente, y a la vista de toda la documentación aportada por usted (se refiere al portavoz de JeC, Manuel Montejo), los vehículos del Servicio de Transporte Urbano de Jaén están circulando incumpliendo las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas”, reza el escrito, que es más claro todavía: “Constituyendo la permanencia de los tornos de control de acceso, infracción administrativa grave”. Tanto es así que el expediente abierto por la DGT, a raíz de la denuncia contra Autobuses Castillo, concesionaria del servicio, obra ya en poder de la Policía Local, el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, la Fiscalía, por si el Ministerio Público observa la comisión de algún tipo de delito, y a la Concejalía de Seguridad Ciudadana, Tráfico y Transporte del Ayuntamiento. En el documento oficial, firmado por el jefe provincial de Tráfico, Juan Diego Ramírez, con fecha de salida del 8 de noviembre, se recomienda a la Administración local buscar una solución lo antes posible.

Los papeles que hizo llegar JeC a Tráfico son un informe de Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa), empresa encargada de las inspecciones técnicas de vehículos en la comunidad, que ya confirmaba que los tornos ni son legales ni cómodos y seguros para los viajeros, ya que limitan la accesibilidad. En esta documentación, Veiasa explicaba que la empresa Castillo ya tenía conocimiento de ello, puesto que el 1 de enero de 2017, uno de sus autobuses no pudo pasar la revisión técnica por tener montado este sistema de control de acceso. Ello dio pie, como aseguró JeC, a que se retiraran los tornos para otras inspecciones para, después, volverlos a montar. JeC comenzó a airear esta irregularidad antes de la Feria de San Lucas, cuando exigió al Ayuntamiento una respuesta inmediata, que no obtuvo tan rápido, aunque, el 25 de octubre, en Comisión Extraordinaria de Transparencia y Control de Concesionarias, el Gobierno local ya abrió la puerta la eliminación de este sistema que, por otra parte, es casi exclusivo de la capital jiennense. Al entrar en escena Tráfico, al que acudió JeC el 27 de octubre, todo se precipita y, en un comunicado, la Concejalía de Seguridad Ciudadana, Tráfico y Transportes aseguró, ayer mismo, haber dado orden a la adjudicataria del transporte urbano para que, antes del 1 de diciembre, finiquite los tornos. El responsable del área, Juan Carlos Ruiz, asegura estar sorprendido por esta normativa, un mensaje que está en consonancia con lo que ya afirmó a raíz de la información que hizo pública JeC, y también aprovechó para criticar a la Junta de Andalucía. Y es que considera que, como responsable de la red de estaciones de la Inspección Técnica de Vehículos, el Gobierno andaluz debería haber comunicado esta irregularidad con anterioridad a la Administración local. “Si hubiéramos tenido conocimiento de esta situación, se hubiesen tomado las medidas oportunas con antelación”, dijo. El responsable municipal recuerda que, en octubre del año pasado, ya se le requirió a Autobuses Castillo para que sustituyera los tornos para implantar un sistema más moderno, lo que no atendió. La empresa llegó a asegurar que los tornos impedían que algunos conductores robaran a la compañía, unas acusaciones que fueron muy criticadas por todos los partidos de la Corporación Municipal y por UGT. Precisamente, hoy, se presentará una moción de los grupos de la oposición a favor de la plantilla, para su debate en el pleno. Este periódico, trató, sin éxito, conocer la postura de Autobuses Castillo.